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国标回油过滤器滤芯ERB0950-MV3

作者: 菲利特来源: 本站时间:2019-08-26
国标回油过滤器滤芯ERB0950-MV3详细介绍

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420HJ-MD2   HAX030-FD2   HAX020-FB1   HAX660-FV3  
660HJ-MD3   HAX060-FD3   HAX030-FB2   HAX020-MD1  
060HJ-MV1   HAX110-FD1   HAX060-FB3   HAX030-MD2  
110HJ-MV2   HAX160-FD2   HAX110-FB1   HAX060-MD3  
ERB0240-MV1   LFX1000-FT3   LFX0063-MV2   LGX330-MP1  
ERB0330-MV2   LFX1500-FT1   LFX0100-MV3   LGX240-ME2  
ERB0500-MV3   LFX2000-FT2   LFX0160-MV1   LGX330-ME3  
ERB0660-MV1   LFX0040-FC3   LFX0250-MV2   ERB0060-FB1  
ERB0850-MV2   LFX0063-FC1   LFX0400-MV3   ERB0060-FT2  
ERB0950-MV3   LFX0100-FC2   LFX0630-MV1   ERB0060-FC3  
ERB1300-MV1   LFX0160-FC3   LFX1000-MV2   ERB0060-FD1  

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TXW5-5-B

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SLLF-80*120P液压系统三并联滤芯

过滤器由采用高矫顽力的强磁性材料与阻拦滤网组合而成,吸附力是一般磁性材料的十倍,具有在瞬间液流冲击或高流速状态下,吸附微米级的铁磁性污染物的能力,并能客服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附,从而避免了液压元件的卡死或磨擦事的磨损,延长液压元件及液压系统的使用寿命,增强液压系统的可靠性。在电液伺服系统和电液比列系统中应用,效果十分明显。

国标回油过滤器滤芯ERB0950-MV3


 

该产品广泛应用于采用电液伺服系统电液比例系统及一般液压传动系统的机械设备、船舶、武器装备及液压试验台等。

该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱的顶部,可在形同不停机的情况下更换滤芯,适用于连续工作的液压系统回油精过滤,用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等,使流回油箱的油液保持清洁,以利于系统中的油液循环使用。

当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35mpa时,发讯器发讯,这时,转动换向阀,使备用油箱器工作,然后更换已堵塞的滤芯。

在因故不能及时更换已堵塞滤芯,使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时,旁通阀自动开始工作,从而保护滤芯及系统正常工作,单用户应尽快更换滤芯。

因设计采用了直回滤油,从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便,只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯或向油箱加油,每个滤头设有2只M18x15油口,可在任何一处安装发讯器。

扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳的流入油箱内,不易产生气泡,减少了空气的重新进入,并减弱已沉积污染物的变动。

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滤芯采用新型化纤过滤材料,具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点,其过滤精度以过滤精度标定,过滤比β3、5、10、20≧200,过滤效率η≥99.5﹪。符合ISO标准。

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