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黎明液压回油过滤器滤芯RBX630-FD1

作者: 菲利特来源: 本站时间:2019-08-24
黎明液压回油过滤器滤芯RBX630-FD1详细介绍

滤芯ZALX-160*600-MV1

SDGLQ-100T-36K汽轮机滤芯

SDGLQ-60T-100K滤芯

S14820400煤矿高压滤芯

FQZ460耦合器泵站滤芯

ZD.04.033煤机滤芯

SE-134*154-35SS给水泵耦合器滤芯

PALL滤油车PFC8314U-100-H-KN

300176齿轮箱油滤芯

K2164/2主机泵站滤芯

SFL-F190*10磨煤机高压滤芯

粗过滤滤芯21FC1424-160*800/14

精过滤滤芯21FC1424-160*800/6

C13-160×800B180油滤芯

WR8314FOT39H-S主机滤芯

N5AM0021-V-OVP滤芯

ZA3LS160E2-MD1双筒过滤器

CLX-100主机油净化粗滤滤芯

HCP50-380-05-Z-C聚结脱水滤油机日常维护

HCY204754FKS16H电厂循环细滤芯

风电精过滤滤芯24FC1514-160x460/4

粗级滤芯QF9703WA100H3.5C

Pall颇尔滤芯CC1LGA7H13油滤芯

CC3LG02H13颇尔双通聚结器滤芯

61163139V煤矿润滑油滤芯

HQ25.300.13Z动力油循环滤芯

3QPD(3)140*250A180-1汽机精滤组滤芯

GGQ-40C-80X特质甘油滤芯

油动机滤芯DP3SH302EA10V/-W

精滤芯QP9732W25HPTC-DQ

汽轮机精滤芯PH718-12-CN

钢厂汽轮机滤芯2PD160*600*2B80/A

3PD140*250E15C汽轮机精滤芯

2PD160*400B80承天倍达精滤芯

WR2600EOM36H50液压油滤芯

ZX-630x100泵车前置吸油滤芯

风电厂双极滤芯HCY160800FKS32HTXW4-5-B

TXW5-5-B

齿轮箱滤芯21FC5124-160*800/25M

滤油机PFC8314-150-PFC系列高效过滤车

HCP200A38050A-C滤油机

21FC5121-110*160/50承天倍达替代滤芯

21FC5124-160*600/25电厂不锈钢滤芯

管路过滤器由采用高矫顽力的强磁性材料与阻拦滤网组合而成,吸附力是一般磁性材料的十倍,具有在瞬间液流冲击或高流速状态下,吸附微米级的铁磁性污染物的能力,并能客服在高速大冲击下冲下的铁磁性污染物重新被吸附,从而避免了液压元件的卡死或磨擦事的磨损,延长液压元件及液压系统的使用寿命,增强液压系统的可靠性。在电液伺服系统和电液比列系统中应用,效果十分明显。

ERB7800D-FV1RBX160-FC3RBX100MP2RCX800CD1

ERB13000D-FV2RBX250-FC1RBX160MP3RCX063CV2

ERB1300MD3RBX400-FC2RBX250MP1RCX100CV3

黎明液压回油过滤器滤芯RBX630-FD1


 

ERB2600MD1RBX500-FC3RBX400MP2RCX160CV1

ERB3900MD2RBX630-FC1RBX500MP3RCX250CV2

ERB6500MD3RBX800-FC2RBX630MP1RCX400CV3

ERB7800MD1RBX1000-FC3RBX800MP2RCX630CV1

ERB9100MD2RBX063-FD1RBX1000MP3RCX800CV2

ERB2600DMD3RBX100-FD2RBX063ME1RCX063MD3

ERB5200DMD1RBX160-FD3RBX100ME2RCX100MD1

该产品广泛应用于采用电液伺服系统电液比例系统及一般液压传动系统的机械设备、船舶、武器装备及液压试验台等。

该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱的顶部,可在形同不停机的情况下更换滤芯,适用于连续工作的液压系统回油精过滤,用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等,使流回油箱的油液保持清洁,以利于系统中的油液循环使用。

当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35mpa时,发讯器发讯,这时,转动换向阀,使备用油箱器工作,然后更换已堵塞的滤芯。

在因故不能及时更换已堵塞滤芯,使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时,旁通阀自动开始工作,从而保护滤芯及系统正常工作,单用户应尽快更换滤芯。

因设计采用了直回滤油,从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便,只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯或向油箱加油,每个滤头设有2只M18x15油口,可在任何一处安装发讯器。

扩散器设置在回油筒体底部,能使回油的介质平稳的流入油箱内,不易产生气泡,减少了空气的重新进入,并减弱已沉积污染物的变动。

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