W.38.C.0012汽轮机高压过滤器滤芯
作者: 菲利特来源: 本站时间:2020-07-24
W.38.C.0012汽轮机高压过滤器滤芯
滤油机聚结滤芯21CC1224-150x710 |
滤芯936705Q |
滤油机分离滤芯21SC1114-150x500 |
滤芯G01938Q |
滤芯21FC1421-160x800/6 |
滤芯S1012.P0008G10/428A-B |
滤芯21FC1421-160x800/14 |
滤芯S1012.P0004G10/428A-B |
滤芯21FC1414-150x915/6 |
滤芯R732G06精滤芯R735G03精滤芯R735G01 |
滤芯21FC1414-150x915/14 |
油站滤芯EPE-2.0004H10SL-AOO-O-P |
滤芯21FC5122-80x400/40 |
滤芯EPE-2.0015H10XL-AOO-O-P |
主机润滑油滤芯21FC5124-160x800/25M |
滤芯2.0008 G10-AOO-O-M-0001 |
调速油滤芯C13-110x160A80 |
送风机油站滤芯LH0060D025BN3HC |
进口滤芯21FC5121-110x250/25 |
引风机油站滤芯 LH0110D20BN3HC |
精过滤滤24FC1514-160x460/4 |
送风机油站滤芯LH0110D025BN/HC |
脱水滤芯24AC1114-160x460/B |
滤芯LH0160D025BN/HC |
抗燃油滤芯D142G03AV |
引风机油站滤芯LH0330D20BN3HC |
分离滤芯1201723 |
回油滤油器滤芯FBX-40x10 |
聚结滤芯1200498 |
小机润滑油滤芯1300R050W/HC/-B1 |
自封式回油过滤器是我公司开发的又一新系列回油过滤器,装于液压系统回油管处。滤除液压系统中由于元件磨损而产生的金属颗粒以及密封件磨损的橡胶质等污染物,使流回油箱的油液保持清洁。该系列过滤器还具有以下特点:a:直接安装在油箱内,简化了系统的管路,节省空间,使系统布置更为紧凑。B:带有自封阀,检修系统时,油箱里的油液不会回流。更换滤芯时,能把滤芯内的污染物一同带出油箱,使油液不会外流c:带有旁通阀,当滤芯被污染物堵塞导致压差达0.35MPa时,如不能马上更换滤芯,设在滤芯顶部的旁通阀会自动开启(其压差为0.4MPa),以保护系统正常工作的d:带有磁性装置:可滤除回油油液中1um以上的铁磁性颗粒。
用户选用XNL系列过滤器时,务必要配置压力发讯器,当滤芯被污染堵塞到压差为0.35MPa时,应及时更换滤芯。
该系列过滤器,可安装在不同压力等级的压力管路上,用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件工作时磨损,以及介质本身化学作用所产生的杂质。特别适用于自动控制系统和伺服系统。它可防止高精度的控制元件和执行元件由于污染而过早磨损或卡死,从而可减少故障,延长元件使用寿命。
该过滤器采用进口玻璃纤维滤材,具有过滤精度高,通油能力强,原始压力损失小,纳污量大等优点。过滤精度以过滤精度标定,其过滤比β3,5,10,20≥200过滤效率n≥99.5%。符合ISO标准
该过滤器安装在液压系统的压力管路上,用以滤除液压油中混入的机械杂质和液压油本身化学变化所产生的胶质,沥青质、炭渣质等,从而防止阀芯卡死、节流小孔隙和阻尼孔的堵塞以及液压元件过快磨损等故障的发生。
该过滤器过滤效果好,精度高,但堵塞后清洗比较难,而须更换滤芯。
该过滤器设有旁通阀和压差发讯装置,当滤芯污染堵塞到进出油口压差为0.5MPa时,即发出开关信号,此时更换滤芯,以达到保护系统安全的目的。